1. Brug af kølevand:
(1) Destilleret vand, postevand, regnvand eller rent flodvand bør bruges som kølevand til dieselmotorer. Det er forbudt at bruge snavset eller hårdt vand (brøndvand, mineralvand og andet vand med højt saltindhold) for at forhindre afskalning og korrosion af cylinderforingen. Kun under hårdt vand skal det blødgøres og genopfyldes, før det kan bruges.
(2) Når der fyldes vand på vandtanken, er det muligvis ikke muligt at fylde kølesystemet helt på én gang. Når dieselmotoren kører, skal den kontrolleres igen. Hvis det er utilstrækkeligt, skal det tilføjes fuldt ud. Kølesystemets vandindtag er placeret på toppen af bulldozerens lille topdæksel.
(3) I tilfælde af kontinuerlig drift skal kølevandet udskiftes hver 300 timer eller deromkring. Der er i alt fem aftapningsventiler til bulldozer-dieselmotorens kølesystem: 1. placeret i bunden af vandtanken; 2 er placeret under dieselmotorens vandkølede oliekøler; 3 er placeret ved den forreste ende af dieselmotoren ved den cirkulerende vandpumpe; 4 er placeret på venstre front af overførselshuset, på dieselmotorhuset; 5 er placeret i den nederste ende af vandtankens udløbsrør.
2. Skalabehandling:
For hver 600 timer skal dieselmotorens kølesystem behandles med kalk.
Ved behandling af kedelsten anvendes normalt sur rengøringsopløsning først til rengøring, og derefter anvendes alkalisk vandig opløsning til neutralisering. Gennem kemiske reaktioner omdannes uopløseligt kedelsten til vandopløselige salte, som fjernes med vand.
